Profil de l’entreprise

À l'origine, Upper Lakes Group inc. (ULGI) exploitait des élévateurs à grain et s'occupait de la manutention du grain. En 1931, la société achetait son premier navire (le Sarnian, de la Northland Steamship Company) pour répondre aux besoins croissants de ses élévateurs. Aujourd'hui, le courtage et la manutention du grain représentent toujours une part importante de ses activités.

En 1936, ULGI a construit un élévateur à Trois-Rivières afin de faciliter le déplacement de ses navires et de diminuer les retards attribuables aux files d'attente qui se formaient avant l'ouverture de la voie maritime. Dans les années 60, ULGI a considérablement accru la taille de l'élévateur à Trois-Rivières. En 1991, ULGI a diversifié ses fonctions et il peut maintenant recevoir et stocker de l'alumine et du coke pour l'aluminerie de Deschambeault, située à proximité.

Aujourd'hui, l'élévateur a une capacité de stockage de 110 000 tonnes de grain, de 78 000 tonnes d'alumine et de 20 000 tonnes de coke.

Sa capacité de manutention annuelle se chiffre à environ 1 200 000 tonnes, constituées à parts égales de grains et d'autres marchandises.

Il s'agit d'une installation possédant la capacité requise pour effectuer le déchargement de navires Panamax. Sa cadence de déchargement est de 1 500 tonnes à l'heure pour le grain et d'environ 560 tonnes à l'heure pour l'alumine. Les opérations peuvent se poursuivent 24 heures sur 24.

L'élévateur peut également charger des navires Panamax. Doté d'un poste de mouillage de 35 pieds d'eau, l'élévateur de Trois-Rivières est l'endroit idéal pour compléter les navires océaniques qui quittent le réseau de la voie maritime avec la charge maximale autorisée pour les vraquiers à plus grand tirant d'eau.

L'élévateur peut recevoir du grain transporté par des navires océaniques, des vraquiers des Grands Lacs, des trains ou des camions. Il sert d'installation de distribution des céréales fourragères sur le marché québécois local. Il reçoit également par camion du grain local destiné à l'exportation.